冠狀肺炎疫情的“翅膀”煽動，令各行業(yè)都感受到“蝴蝶效應(yīng)”所帶來的影響。 在汽車行業(yè)，除了停工停產(chǎn)許久的整車生產(chǎn)、零部件制造、終端銷售企業(yè)外，汽車相關(guān)的賽事和展會也將延期舉行。 截至2月17日，F(xiàn) 1中國站、Formula E三亞站、2020北京車展及以下的這些重大賽事/展會已正式宣布延期舉辦，不妨了解一下。

China GT中國超級跑車錦標(biāo)賽

原舉辦日期： 3月13-15日

處理方式： 延期，日期未定

中國超級跑車錦標(biāo)賽China GT舉辦方日前正式宣布，受冠狀病毒肺炎影響，將原定于3月13-15日的賽事延期舉辦。 而2020賽季揭幕站馬來西亞站將取消，并對2020年賽歷進行調(diào)整，但具體延期時間目前尚未公布。

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Formula E三亞站

原舉辦日期： 3月21日

處理方式： 延期，日期未定

原定3月21日在三亞舉辦的Formula E三亞站賽事，日前也宣布延期舉辦，但延期舉辦日期同樣沒有公布。 此次舉辦的FormulaE三亞站，是Formula E 2019-2020第六賽季的第六站。

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據(jù)此前公布的最新Formula E賽歷顯示，三亞站之后的第七站將在4月4日在羅馬舉行，三亞站的延期將一定程度上影響往后的比賽。 值得一提的是，這份賽歷顯示，F(xiàn)ormula E第六賽季在中國三亞舉行，往季的香港站和上海站并沒有出現(xiàn)。

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CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽

原舉辦日期： 4月11-11月8日

處理方式： 改期至5月2日-11月8日

CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽主辦方日前宣布，原定4月11日首站在寧波舉行的揭幕賽將往后延期，并對今年的賽歷進行了調(diào)整。

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其中，原定4月11-12日在寧波國際賽道的賽事，將調(diào)整至5月2日-5月3日舉行； 原定5月在武漢舉辦的中汽摩運動大會，將延期舉辦，但延期時間仍待定。 而原定8月29-30日寧波賽道、10月3-4日秦皇島首鋼賽車谷/天津V1國際賽道、11月7日-8日上海上汽國際賽車場舉辦的賽事目前暫未調(diào)整。

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F1中國站/亞洲保時捷卡雷拉杯

原舉辦日期： 4月17-19日

處理方式： 延期，日期未定

原定于4月17-19日在上海舉辦的世界一級方程式錦標(biāo)賽F1中國大獎賽將延期舉行，但延期時間仍待定。 據(jù)F1 2020年賽程顯示，中國站為2020年賽季的第四站，第五站為越南。

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據(jù)悉，F(xiàn)1官方或?qū)⒃诮衲晗掳肽陮ふ液线m的檔期重新舉辦中國大獎賽。 不過，今年的F1賽季站數(shù)是有史以來最多的22站，下半年賽事編排更為密集，對于中國站的重新安排將面臨巨大的阻力。 F1是中國境內(nèi)舉辦的最高級別賽車賽事，F(xiàn)1中國站迄今已連續(xù)舉辦了15年，而上一賽季更是成為了一級方程式的第1000場大獎賽。

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另一方面，與F1中國站同期舉辦的亞洲保時捷卡雷拉杯中國大獎賽也宣布將延期舉辦。 2020賽季將是亞洲保時捷卡雷拉杯歷史上強度最大的賽季，共設(shè)7站16個回合的比賽，其中3站共6場比賽將作為世界一級方程式錦標(biāo)賽的熱身賽展開。

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據(jù)此前官方公布的信息，2020年賽季，保時捷卡雷拉杯將有不少“新玩法”，比如將官方試車日的舉辦地由上海賽車場轉(zhuǎn)至馬拉西亞雪邦賽車場，以“解鎖”更多的賽道等等。

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2020（第十六屆）北京國際汽車展

原舉辦時間： 4月21日-30日

處理方式： 延期，日期未定

作為國內(nèi)四大車展之一的北京車展，在2月17日正式宣布延期舉辦展會。 自1990年創(chuàng)辦以來，每兩年一屆的北京國際車展已舉辦了15屆，北京車展的地位已逐步提升，其已成為各大車企年初展示新車和宣布全新規(guī)劃的一大秀場，重要程度不言而喻。

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北京車展是逢雙數(shù)年舉辦，而上海車展則是單數(shù)年舉辦。 回顧2003年非典時期，原計劃展出七天時間的上海車展被迫提前三天結(jié)束展覽，這是彼時中外汽車展覽史上不可多見的事情，也給那一屆的上海車展留下不少的遺憾。

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因此，第十六屆北京車展的延期舉辦在情理之中，亦是意料之內(nèi)，主辦方稱最終舉辦時間“還在謹(jǐn)慎評估”。 北京車展時期將會迎來一輪頻密的新車上市潮，展會的延期也就意味著不少的新車上市時間及上市方式將有所調(diào)整，而目前最理想的形式莫過于線上發(fā)布。